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葛小松:应从供给端发展夜经济市场
来源: 关键词:葛小松 供给端 夜经济 发布时间:04-01-2020

  2019年,夜经济一词作为新的消费增长点在各大媒体上频频出现,并入选中国国家语言资源监测与研究中心发布的“2019年度中国媒体十大新词语”。所谓夜经济,是20世纪70年代英国为改善城市中心区夜晚空巢现象提出的经济学概念,指18点到次日早上6点,以当地居民、工作人群及游客为消费主体,以购物、餐饮、文旅、娱乐、学习、影视、休闲、等为主要形式的现代消费经济。北京、上海、济南、天津、重庆等城市在2019相继推出了夜经济相关政策,一时间夜经济市场灯火通明,热闹非凡。
 
  如今,伦敦的夜间经济已成为英国的第五大产业,其成熟的运营模式和巨大的商业潜能不仅丰富了人们的夜生活,也为英国创造了复兴城市、增长经济的多元化新引擎。其中,首都伦敦提供了1/8的工作岗位,收入达263亿英镑,预计到2030年将达300亿英镑。
 
 
  夜间消费对于城市经济也有积极影响,《纽约夜生活经济》研究报告中,2016年,夜生活为纽约市创造了196,000个工作岗位、62亿美元的工资收入,以及191亿美元的直接经济产出。除此以外,这些夜生活场所本地商品与服务的购买商间接地为纽约市创造了25,000个工作岗位,18亿美元工资收入和51亿美元经济产出。
 
  而在中国,因为有着庞大的人口基数,再加上良好的治安环境,夜经济蕴藏着亿万商机。商务部发布的城市居民消费习惯调查报告显示,有60%的消费发生在夜间,大型商场每天晚上18到22时的销售额占比超过全天的50%。
 
  北京西单、王府井、三里屯的主要人流高峰都集中在晚间,深圳夜间服务体量占到行业一半,苏州被称作小不夜城,成都2/3的餐饮产值来源于夜间经济。夜间经济的发展正成为衡量城市经济活力的重要指标。
 
  美团点评报告称,2018年我国小龙虾总产值突破4000亿元,仅在美团平台就卖掉约4.5万吨小龙虾。18点至21点、23点至次日凌晨1点,均是小龙虾订单高峰期。2019年“五一”期间,北京王府井、三里屯等区域18点至次日早6点夜间文化娱乐等服务消费同比增长15%以上;上海黄浦江游览接待游客11万人次,同比增长46.7%。
 
《大明屯堡》实景史诗剧
 
  为了推动夜经济,各地方政府也是不遗余力地出台相关政策促进夜间消费。2019年,北京出台13条具体措施,进一步繁荣夜间经济;上海设立“夜间区长”“夜生活首席执行官”,进一步优化夜间营商环境;天津提出打造“夜津城”,2019年底前形成6个市级夜间经济示范街区;南京提出到2020年,力争夜间经济试点区域新增经营收入占全市社会消费品零售总额的比重达到4%左右;成都出台加快建设国际消费城市行动计划,明确提出挖掘夜间消费新动能;贵州贵阳以市西路滨河商业街、南明河城市旅游文化休闲带等为中心,大力引入购物、酒吧、书店、剧院、网咖等既对接传统生活,着力打造夜间消费市场;贵州安顺《大明屯堡》实景史诗剧给夜经济增添文化气息。
 
  进入到2020年,因为疫情影响国内线下消费一度低迷,但在14亿中国人的共同努力下,疫情已经得到了有效控制。现在很多城市为尽快恢复经济都把目光投向了夜间市场。太原市商务局提出,今年将大力发展夜经济,集中连片发展夜间经济功能区,争取打造1到2个影响力较大、示范效应较强的市级商圈,培育新的消费增长极;石家庄主打线上线下融合发展,以满足人民群众多层次、多样化的消费需求,众多实体商业恢复堂食营业时间再延时;南京发放5000万元消费券惠及67万人次,1300万元乡村旅游消费券涵盖“吃住行游购”,“放心出门·点亮南京”亮起城市“夜经济消费”;贵州安顺与新萄京4473com合作推出黄果树夜游项目。
 
  各地政府虽然使用的方式各不相同,但目的只有一个,就是从供给端发力,发展夜经济市场。
 
  夜间消费本身不是一种必要性的消费,它带有很强的自由性。消费者忙碌一天下班了,可以窝在家里追剧打游戏,为什么非得出门消费?必然是外面有更优质精彩的活动在吸引他。打造夜经济,第一步就是要从消费者的消费习惯入手,这要求政府、企业必须拿出干货。夜晚消费习惯不能过度依赖宣传,要从供给端提供丰富的夜间活动,满足不同人群的不同消费需求。
 
  在做初期规划时,要注重各个元素之间的联动,促进各种业态的合理布局,使夜经济市场多元化,让消费者有更多选择。比如,靠景点夜场秀、大型表演、博物馆、美术馆的活动构建文化消费商圈;靠酒吧、网吧、商场构建夜间餐饮商圈;依托体育馆、健身房发展夜间健身产业。
 
  城市本身也要从整体构建夜晚消费氛围入手推动夜经济。比如通过新闻报道宣传夜晚活动;城市晚间灯光要为外出消费的市民提供便利;加强夜晚治安保障,塑造安全的夜间环境,同时工作人员还可以作为晚间向导,为市民提供咨询服务。另外,像图书馆、体育馆、博物馆等公共文体的开放时间也应该进一步延长,包括地铁、公交等公共交通也应尽量涵盖夜间消费时间,以免除消费者的回家之忧。日本“夜间经济议员联盟”在成立之初,便提出延长电车和地铁的运营时间、周末实行24小时公共交通的举措,取得了很好的效果。
 
  总的来说,发展夜经济的目的是要满足人民群众日益增长的美好生活需要,提升人们生活中的幸福感,而不是打造浮夸的商业现象。千篇一律、只为吸引眼球而没有文化内涵的产品很快会被市场淘汰。因此,无论是政府、企业还是资本,都应当从内容入手,合力培育我国的夜间消费市场,用优质的文化产品促进消费活动,让夜间生活更加精彩。